डीसी मोटर के कम्यूटेटर के प्रकार और प्रसंस्करण के तरीके क्या हैं?

कम्यूटेटर डीसी मोटर और एसी कम्यूटेटर आर्मेचर का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। कम्यूटेटर रोटर पर इष्टतम स्थिति में शक्ति लागू करता है और मोटर के आर्मेचर मूविंग कॉइल में करंट की दिशा को उलट कर एक स्थिर घूर्णी बल (टॉर्क) पैदा करता है। एक मोटर में, एक उपकरण जो मापने वाले इलेक्ट्रोड द्वारा मापी गई स्क्वायर वेव सिग्नल को घुमाने वाली घुमाव में वर्तमान कम्यूटेटर को घुमाने के लिए घुमाने वाली घुमाव में वर्तमान की दिशा को उलट कर प्रत्यक्ष प्रवाह में परिवर्तित करता है।

एक कम्यूटेटर मोटर के कॉइल को रिवर्स करंट प्रदान करने के लिए एक मोटर के कॉइल से जुड़े इंसुलेशन और कॉपर स्ट्रिप्स की व्यवस्था है। कम्यूटेशन धारा की दिशा का उत्क्रमण है। विभिन्न शैलियों के कम्यूटेटर के अनुसार और विभिन्न आंतरिक लॉक डिज़ाइन को इंटीग्रल कम्यूटेटर और प्लेन कम्यूटेटर में विभाजित किया गया है, बेलनाकार के लिए इंटीग्रल कम्यूटेटर, छेद के समानांतर तांबे की पट्टी, यह सरल संरचना, उच्च विनिर्माण दक्षता की विशेषता है। इंटीग्रल कम्यूटेटर तीन बुनियादी शैलियों में उपलब्ध हैं: तांबा और अभ्रक, क्लाउड मदर मोल्ड और मोल्डेड हाउसिंग। प्लेनर कम्यूटेटर एक तांबे की पट्टी के साथ एक पंखे की तरह दिखता है जिसमें एक पंखा अनुभाग छेद के लंबवत होता है।

तीन प्रकार के ढाले कम्यूटेटर

प्लास्टिक के आंतरिक छेद और घूर्णन शाफ्ट के उपयोग के साथ, संरचना सरल है, लेकिन प्लास्टिक के आंतरिक छेद का आकार समझना आसान नहीं है, सहिष्णुता सुनिश्चित करने के लिए दबाव मरने और प्लास्टिक संकोचन दर के आकार को सख्ती से नियंत्रित करना चाहिए। शाफ्ट छेद की, प्लास्टिक प्रसंस्करण पर अच्छे दबाव से बचने की कोशिश करनी चाहिए, प्लास्टिक मशीनिंग का प्रदर्शन आम तौर पर खराब होता है।

तांबे की आस्तीन को प्लास्टिक के साथ एक साथ दबाया जाता है, और शाफ्ट छेद का आकार आवश्यकताओं को पूरा करना आसान होता है। प्लास्टिक और आस्तीन के बीच की आवाजाही को रोकने के लिए, आस्तीन की बाहरी गोलाकार सतह को अक्सर मोड़ा या घुमाया जाता है। आस्तीन सामग्री तांबा, स्टील या एल्यूमीनियम मिश्र धातु हो सकती है। लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सामग्री की कठोरता रोटर शाफ्ट की कठोरता से मेल खाना चाहिए, रोटर शाफ्ट की कठोरता से थोड़ा कम।

सुदृढ़ीकरण वलय को कम्यूटेटर पीस के यू-आकार के खांचे में जोड़ा जाता है। यह आमतौर पर विद्युत क्षेत्र के केन्द्रापसारक बल को सहन करने के लिए प्रयोग किया जाता है जब कम्यूटेटर का व्यास उप-विभाजित होता है और ऊंचाई बढ़ जाती है। रिंग और कम्यूटेटर पीस के बीच इंसुलेशन सुनिश्चित किया जाना चाहिए। कड़े छल्ले के साथ, कम्यूटेटर का व्यास 500 तक बनाया जा सकता है।

विमान कम्यूटेटर

वास्तव में, यह एक ढाला कम्यूटेटर भी है, और ब्रश के संपर्क में तांबे की सतह एक रिंग प्लेन है, वास्तव में, प्लेन कम्यूटेटर कहा जाता है, इस कम्यूटेटर की एक विशेष संरचना होती है, तांबे की शीट और ग्रेफाइट की एक परत होती है, इसकी भूमिका कम्यूटेटर और कार्बन ब्रश के घर्षण को बदलने, कम्यूटेटर के जीवन को लम्बा खींचने की है।

तीन प्रकार के कम्यूटेटर प्रसंस्करण

कम्यूटेटर की सीधी असेंबली, कम्यूटेटर का आकार छोटा होता है, आम तौर पर कम्यूटेटर कॉपर शीट के निचले हिस्से को कम्यूटेटर बॉडी में डालें, और फिर तांबे की अंगूठी का उपयोग कम्यूटेटर की बाहरी गोलाकार सतह पर तांबे की शीट को दबाने के लिए करें, क्योंकि घटक का ज्यामितीय आकार बहुत छोटा है, यांत्रिक प्रसंस्करण मुश्किल है, कम्यूटेटर की सटीकता आम तौर पर कम है।

कम्यूटेटर की तांबे की प्लेट में शीर्ष पर एक हुक होता है और दो सीधी उत्तल जड़ें क्रमशः कम्यूटेटर बॉडी में डाली जाती हैं, ताकि तांबे की प्लेट कम्यूटेटर की बाहरी गोलाकार सतह से निकटता से जुड़ी हो, और फिर तांबे की प्लेट के साथ तय हो निचले दो उल्टे बकसुआ। फ़ीड मात्रा को मोड़ने में यह कम्यूटेटर दोषपूर्ण उड़ने वाली तांबे की शीट का उत्पादन करने के लिए बहुत बड़ा है, एक निश्चित सीमा में फ़ीड मात्रा को नियंत्रित करना चाहिए। यदि आवश्यक हो, वांछित परिणाम प्राप्त करने के लिए कई और खराद प्रक्रियाओं का उपयोग किया जा सकता है।

मैकेनिकल कनेक्शन कम्यूटेटर, यह एक स्प्लिट कम्यूटेटर है, पांच घटकों की असेंबली के बाद, जिसे आमतौर पर "फाइव इन वन" के रूप में जाना जाता है, तांबे की प्लेट के शीर्ष पर एक इंडेंटेड रिंग बकल, उत्तल कम्यूटेटर बॉडी पर बकल, निचला हिस्सा होता है। कम्यूटेटर सपोर्ट बॉडी में इनवर्ट बकल, एक कनेक्शन कम्यूटेटर बॉडी और सपोर्ट बॉडी है। पेंट के चमड़े के तार को छीलने के बाद, कम्यूटेटर के तांबे के टुकड़े को पेंट के चमड़े के तार से जोड़ा जाता है। यदि मोड़ते समय काटने की मात्रा बहुत बड़ी है तो यह कम्यूटेटर दोषपूर्ण उड़ने वाले तांबे के टुकड़े भी उत्पन्न करेगा।

निष्कर्ष

कम्यूटेटर प्लेट आर्मेचर के कॉइल से जुड़ी होती है। कॉइल की संख्या मोटर की गति और वोल्टेज पर निर्भर करती है। कॉपर ब्रश बहुत कम वोल्टेज और उच्च धारा के लिए बेहतर अनुकूल है, जबकि कार्बन ब्रश का उच्च प्रतिरोध एक बड़े वोल्टेज ड्रॉप का कारण बनता है। कॉपर की उच्च चालकता का मतलब है कि घटकों को छोटा बनाया जा सकता है और उन्हें एक साथ रखा जा सकता है। कास्ट कॉपर कम्यूटेटर का उपयोग करने से इसकी दक्षता में सुधार हो सकता है, तांबे में करंट आसानी से प्रवाहित होगा, और मोटर आमतौर पर ऊर्जा को अपने भार में स्थानांतरित करने में 85 से 95 प्रतिशत कुशल है। इलेक्ट्रॉनिक कम्यूटेशन मैकेनिकल कम्यूटेटर और संबंधित ब्रश के बजाय सॉलिड-स्टेट इलेक्ट्रॉनिक्स का उपयोग करता है, और ब्रश को हटाने का मतलब सिस्टम पर कम घर्षण या घिसाव और अधिक दक्षता है। नियंत्रकों और इलेक्ट्रॉनिक्स की आवश्यकता के कारण इस प्रकार के मोटर्स साधारण ब्रश सिस्टम की तुलना में अधिक महंगे और जटिल होते हैं।